המהות של שנאי ה-Flyback היא משרן צמוד, ואחסון ושחרור האנרגיה מתבצעים לסירוגין.
הנוהג המקובל עבור המשרן המשמש כאחסון אנרגיה הוא פתיחת פער אוויר.שנאי Flyback אינם יוצאי דופן.
ההשפעה של פתיחת מרווח האוויר היא כפולה:
1) שלטו על השראות, השראות המתאימה יכולה לעמוד בדרישות התכנון.
השראות גדולה מדי ולא ניתן לטעון את האנרגיה.אם השראות קטנה מדי, הלחץ הנוכחי של צינור המתג יגדל.
2) הפחת את צפיפות השטף המגנטי B.
בהנחה שההשראות, הזרם והחומר המגנטי נקבעו, הגדלת מרווח האוויר יכולה להפחית את צפיפות שטף העבודה של המשרן כדי למנוע רוויה.
אחרי שהבנו את הפונקציה של פתיחת מרווח האוויר, בואו נראה אם יש שנאי flyback שלא פותח את מרווח האוויר?
התשובה היא שאכן אין פער אוויר.ישנם בערך שלושה מצבים שבהם אין צורך לפתוח מרווח אוויר.
א. הליבה המגנטית שנבחרה בפועל גדולה בהרבה מהצורך בפועל.
נניח שאתה מייצר ממיר 1W ואתה בוחר בליבת EE50, אז הסתברות הרוויה שלה היא בעצם אפס.
אין צורך לפתוח את מרווח האוויר.
ב. נבחר חומר מגנטי ליבת אבקה, כולל FeSiAl, FeNiMo וחומרים נוספים.
מכיוון שהחומר המגנטי של ליבת האבקה מאפשר לצפיפות השטף המגנטי הפועל להגיע ל-10,000, שזה הרבה יותר גבוה מ-3,000 של פריט רגיל.
ואז באמצעות חישוב נכון, אין צורך לפתוח מרווח אוויר והוא לא יהיה רווי.אם החישוב לא נעשה כראוי, ייתכן שהוא עדיין רווי.
ג. שגיאות עיצוב או שגיאות עיבוד.
זמן פרסום: דצמבר-02-2022